1 系统概述

近年来，随着我国城市建设的发展和农村城市化进程的不断加快，城市居民的出行量急剧上升，日益增长的交通需求对整个公交系统的智能化提出巨大挑战。大力发展公共交通是未来城市发展的必然趋势，也是公共交通经营机构和信息服务机构面临的巨大商机。

基于公交系统现状，公交智能电子站牌的建设工作刻不容缓。本系统提供公交电子站亭RFID解决方案。特点如下：

（1）站亭一体机（型号：Z-RFID1401）采用嵌入式工业化设计；

（2）可以通过视频或RS232接口与站亭显示屏直接相连进行报站；

（3）站亭一体机（型号：Z-RFID1401）本身具有多种网络接口，与中心交互网络可以使用GPRS、3G、4G或专用网络等多种传输方式；

（4）站亭一体机（型号：Z-RFID1401）非X64、X86设计，不采用Windows系统平台，不中毒，不死机；

（5）站亭一体机（型号：Z-RFID1401）对于RFID的接收范围和角度均可以调节，调节范围在1米到700米；

（6）系统低功耗设计，使用太阳能供电完全可以满足报站要求，解决了目前市场上供电困难的实际问题；

（7）RFID定位准确，不受天气等其它因素影像；

（8）抗低温、防潮、防尘设计，系统完全适合东北严寒地区使用，已经在东北地区有成功案例。

2 系统结构

车辆上面需要安装RFID卡片；

站亭需要安装站亭一体机（型号：Z-RFID1401）和显示系统；

中心系统可以根据需求进行适当调整，本图中为最简系统可以只部署一台服务器即可；

乘客手机可以下载本公司提供的APP进行网络在线查询公交运行状态。

当车辆经过部署了Z-RFID1401的公交站亭后，系统会自动将公交到达此站的信息汇报给中心系统。当车辆离开车站后一体机会根据情况报告车辆已经离开本站的信息。

中心服务系统会根据车辆运行情况，将前面车辆的到站信息报告给后面的各站进行显示。使正在车站等候的乘客预先知道自己需要乘坐车辆的位置，使其快速的决策是否继续等待或采用其它公共出行方式，使公共出行更加方便快捷。车辆报站的整个计算的过程由中心自动计算并发布到相应的显示终端。

乘客可以在家中或任何有网络的位置，使用智能手机或终端连接Internet网络，利用APP中的软件可以与中心系统相连接，获取中心数据，从而获取到当前的车辆运行信息，以决定自己的出行计划。

在车站站亭显示屏上展示车辆运行到站信息。可以说明距离最近的车辆离本站还剩多少站。

在车站站亭显示屏上展示天气预报信息。例如：2014年12月1日，北京，天气晴，西南风4-5级等等，格式可以根据情况以逗号隔开。

中心控制端采用web访问机制，在权限允许的情况下，可以访问中心控制端，在任意车站站亭发布需要显示的紧急通知，信息会在显示屏上立即展示。发布后立即执行，无心跳延时。

乘客可以在家中或任何有网络的位置，使用智能手机或终端连接Internet网络，获取公交车运行信息。

中心控制端采用web访问机制，管理人员可以通过线路监控查看到整条线路内公交运行的情况。并可以了解运行到站的车辆的基本信息。如：车辆的车牌号，司机姓名，乘务员姓名等。

车辆监控是针对车辆的角度，可以查看到此车的运行状态，已经到达某站，运行在某两站之间等等。

站亭监控可以监视到站亭内的显示屏播放的内容；站亭一体机的设备状态；站亭的状态如：温度、湿度等，同时为了站亭的安全还可以配置震动报警装置，当某个站亭遭到破坏时会产生报警信息，提示维护人员及时管理与维护。

控制访问中心系统的权限，可以分为总体管理员权限、线路级权限、监视管理员权限等。用以区分登陆人员应具有的操作功能。

l RFID定向接收；

l RFID距离调节；

l 信息即时发布；

l 抗低温，防水防潮；

l 低功耗嵌入式设计；

l ……。